1975年，合理能源危机冲击全球，海运市场锐减之际，台湾长荣海运股份无限公司（EMC）展开船队货柜化打算，以新造的快速全货柜船队，斥地远东／美国东岸全货柜按期航路，首开我国全货柜船队之先例。 1984年，台湾长荣海运股份无限公司（EMC）斥地了史无前例的全球工具双向全货柜按期航路，以高效率之全主动货柜船，共同完美的计较机消息联机系统，保持亚、欧、美三大洲之运送办事收集，供给全球工贸易界经济、便利与平安之运输办事。跟着时代快速变化，应市场需求，长荣也弹性地调整营运策略，例如于2002年以二条钟摆航路代替了运营十八年的全球工具双向航路。
创立于1968年9月1日，成立之初，仅以一艘二十年船龄的杂货船吃苦运营，成长至今，共运营约120艘全货柜轮，非论船队规模或货柜承载量皆位居全球领先地位。
台湾长荣海运股份无限公司（EMC）办事收集遍及全球80多个国度，办事据点多达240余处，所运营的远、近洋全货柜按期航路涵盖全球五大区块：亚洲-航路 / 亚洲-加勒比海地域；亚洲-欧洲航路 / 亚洲-地中海；欧洲-美国东岸大西洋；亚洲- / 亚洲-模里西斯、南非、南美；亚洲区域航路 / 亚洲-中东、红海 / 亚洲-印度次地域。除了次要航路外，亦斥地了区域性接驳船的办事网，如加勒比海及印度次等地域，缩短运送时间，协助货主控制商机。
